راه برای ورود بیشتر تسلا به اروپا باز شد

شاپ کار: کمیسیون اروپا تعرفه واردات خودرو های تسلا تولید چین را به میزان قابل توجهی کاهش داده است و راه را برای افزایش فروش در سراسر منطقه هموار می کند. صادرات خودرو های برقی چین به اتحادیه اروپا در واکنش به تعرفه های پیشنهادی کاهش شدیدی را تجربه نمود.

به گزارش شاپ کار به نقل از ایسنا، کمیسیون اتحادیه اروپا در ماه ژوئن، اعلام نمود که تعرفه های بیشتری را بر واردات خودرو های الکتریکی چین اعمال خواهد نمود که به نظر آنها تهدید لطمه اقتصادی برای تولیدکنندگان خودرو های برقی در اروپاست.
این کمیسیون پیش نویس تصمیم خودرا برای تحمیل تعرفه های جبرانی قطعی بر واردات خودرو های برقی باتری دار از چین، افشا کرد. اتحادیه اروپا تعرفه اضافی بر خودرو های الکتریکی تسلا ساخت چین را از ۲۰.۸ درصد کاهش به ۹ درصد کاهش داده است. این نرخ جدید بطور قابل توجهی کمتر از محدوده ۱۷ تا ۳۶.۳ درصدی است که بر سایر سازندگان چینی خودرو های برقی تحمیل شده است، که بطور بالقوه می تواند فروش تسلا را در منطقه افزایش دهد.
با این وجود، این طرح منوط به تصویب اکثریت ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا پیش از ۳۱ اکتبر است و در صورت تصویب، تعرفه های جدید تا پنج سال آینده به قوت خود باقی خواهد ماند. این تصمیم به دنبال درخواست تسلا برای ارزیابی فردی در مورد تعرفه های کمیسیون اروپا بر خودرو های الکتریکی ساخت چین، که در ماه جولای اعلام شد، صورت گرفت.
کمیسیون اروپا، بازوی اجرائی اتحادیه اروپا اعلام نمود که زنجیره ارزش خودرو های برقی در چین از یارانه های ناعادلانه سود می برد و اعلام نمود که به نفع اتحادیه اروپا است که عوارض جبرانی موقت بر واردات خودرو های الکتریکی از چین اعمال نماید. بعد از تصمیم اتحادیه اروپا، سهام تسلا در معاملات صبحگاهی ایالات متحده بالاتر از یک درصد افزوده شد.
بی وای دی، شرکت خودرو های برقی شاهد کاهش تعرفه از ۱۷.۴ درصد به ۱۷ درصد بود. جیلی از ۱۹.۹ درصد به ۱۹.۳ درصد و سایک موتور از ۳۷.۶ درصد به ۳۶.۳ درصد کاهش یافتند.
ثبت نام خودرو های برقی ساخت چین مانند بی وای دی در ماه جولای ۴۵ درصد نسبت به سه ماهه کاسته شده است. انجمن خودرو های مسافری چین همین طور فاش کرد که صادرات خودرو های انرژی نو چین، همچون خودرو های الکتریکی خالص و خودرو های پلاگین هیبریدی، در ژوئن نسبت به ماه می ۱۵.۲ درصد کاسته شده است.
صادرات خودرو های الکتریکی تسلا ساخت چین به اتحادیه اروپا به پایین ترین سطح خود از سه ماهه سوم سال ۲۰۲۲ رسیده است. در گزارشی جداگانه، اتاق بازرگانی چین اعلام نمود که صادرات خودرو های الکتریکی چین به اتحادیه اروپا در ماه ژوئن در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۳۰ درصد کاسته شده است و در نیمه اول سال ۲۰۲۴ نسبت به سال قبل ۱۴.۶ درصد کاهش پیدا کرد.
اعتقاد بر این است که این کاهش به تعرفه های اضافی موقت اتحادیه اروپا بر خودرو های الکتریکی ساخت چین ارتباط داشته باشد. با این وجود، پرفروش ترین برند چینی نیو و بی وای دی، با افزایش سهم بازار خود در بازار خودرو های برقی اتحادیه اروپا به ۸.۵ درصد در ماه جولای، با موانع مقابله نمود.
بی وای دی به رقیب جهانی تسلا تبدیل گشته و از تسلا پیشی گرفته و در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۳ به بزرگترین فروشنده خودرو های برقی جهان تبدیل گشته است. در مقایسه با سایر سازندگان خودرو های برقی چینی، با کمترین تعرفه از اتحادیه اروپا مواجه می باشد.
این خودروساز چینی پیشبینی می کند که تعدادی از مدل هایش حتی بعد از اعمال تعرفه های جدید همچنان به سود بیشتری در اتحادیه اروپا نسبت به چین دست یابند. بی وای دی خودرو های خودرا در اروپا تقریبا دو برابر قیمتی که در چین به فروش می رساند می فروشد. علاوه بر این، مزیت فناوری بی وای دی به آن اجازه می دهد تا هزینه ها را تا ۲۰ درصد کم کند.
بزرگترین فروشنده خودرو های الکتریکی در چین می خواهد مقرون به صرفه ترین مدل خود، Seagull را در سال آینده در اروپا عرضه نماید.
بر اساس گزارش یورونیوز، گروه آی اِن جی همین طور عنوان نمود که خودرو های الکتریکی در اروپا برای مصرف کنندگان عادی بسیار گران هستند. میانگین قیمت های خرده فروشی خودرو های الکتریکی در چین بطور قابل توجهی کمتر از اروپاست. اقدامات پیشنهادی اتحادیه اروپا موجب می شود خودرو های الکتریکی حتی گران تر و کمتر در دسترس مصرف کنندگان اروپایی قرار گیرند.




منبع: shopcar.ir