دبیر انجمن قطعه سازان مطرح كرد:

تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اظهار داشت: دست یابی به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار سال 1400، با رفع مشکلات نقدینگی و تامین مواد اولیه مورد نیاز امکان پذیر است.

«مازیار بیگلو» امروز (پنجشنبه) در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا اضافه کرد: هرچند سال قبل در مقایسه با سال ۹۸ جهشی در روند تولید خودرو و قطعه در کشور شاهد بودیم، اما می توانستیم با رفع برخی مسائل و مشکلات، همین طور تامین امکانات و زیرساخت ها تولید بیشتری را در کشور رقم بزنیم.
وی اظهار داشت: مطابق آمارها سال قبل کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شد که حدود ۵۰۱ هزار دستگاه در ایران خودرو، ۴۲۰ هزار دستگاه در سایپا و بقیه در سایر خودروسازان کوچک کشور صورت گرفت.
بیگلو افزود: این در حالیست که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمت گذاری ها، بطور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.
وی تصریح کرد: مشکلات ارزی ابتدای پارینه حدود ۶ ماه وقت از قطعه سازان را گرفت، علاوه بر آن اولین سالی بود که با ابهام در اهداف شروع شد و استراتژی خودروسازان در موضوع تعدیل قیمت ها مشخص نبود.
این مقام صنفی اظهار داشت: در نهایت در ۶ ماه نخست پارینه تصمیم گیری درباب تغییر قیمت ها انجام و در نیمه دوم سال اعمال شد.

مطالبات ۳۱ هزار میلیارد تومانی
وی، مشکل دوم اساسی موجود بر سر راه تولید قطعات خودرو در کشور را کمبود نقدینگی برشمرد که مدام در حال بحرانی تر شدن است و تصریح کرد: هرچند مبلغ پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی وعده داده شده به قطعه سازان تا اختتام پارینه پرداخت شد، اما هنوز ۳۱ هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان از خودروسازان باقی است، بطوریکه در مجموع سال قبل آنچه مورد توقع بود انجام نشد و خیلی از قطعه سازان ناراضی به تعطیلات نوروز رفتند.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور، مشکلات نقدینگی را ناشی از قیمت گذاری دستوری خودرو برشمرد که تا حالا تصمیمی برای آن گرفته نشده و مکانیسم قرعه کشی خودرو های تولیدی نیز همچنان ادامه دارد.
لزوم بازگشت به سیستم مچینگ برای تامین فولاد
این مقام صنفی، به نابسامانی موجود در بازار مواد اولیه داخلی خصوصاً فولاد اشاره نمود و اظهار داشت: بهترین حالت برای تامین فولاد همچون سالهای ۹۷ و ۹۸، استفاده از سیستم مچینگ است، اما با دستورالعمل فعلی ورق فولادی در اختیار خیلی از واحدها قرار نمی گیرد.
مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خودرا بر طبق کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل می دهد.
وی بیان داشت: درخواست صریح قطعه سازان کشور از فولادسازان و سایر عرضه کنندگان مواد اولیه، همین طور از دولت و مجلس این است که اجازه بدهند با احیای مکانیسم مچینگ، مایحتاج خودرا بطور مستقیم از تولید کننده اولیه بخرند که در این صورت، دست دلالان و واسطه گران نیز کوتاه می شود.
بیگلو افزود: بدین سان قطعه سازان بجای اینکه مایحتاج خودرا از بازار آزاد از دلال و واسطه و با قیمت های بالا خریداری کنند، بطور مستقیم از فولادسازان و سایر عرضه کنندگان مواد اولیه تهیه کرده و در این فرایند، کیفیت محصولات باید بین مشتری صنعتی و فولادسازان، همین طور نیازهای جدید قابل مذاکره بوده و تحقیق و توسعه مشترک صورت گیرد.
به گزارش شاپ کار به نقل از ایرنا، بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید ۹۰۰ هزار و ۷۱۴ دستگاه خودرو توسط ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در سال ۹۹ است، آماری که در هم سنجی با سال ۹۸ رشد ۴.۳۳ درصدی نشان میدهد.
رهبر معظم انقلاب، امسال را به سال «تولید؛ پشتیبانی ها و مانع زدایی ها» نام گذاری کردند.



منبع: شاپ كار