تقابل شورای عالی بورس با شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس

شاپ کار: بااینکه شورای عالی بورس بدنبال عرضه مجدد خودرو بوسیله بورس حتی با بهره گیری از ظرفیت مجلس است اما شورای رقابت همچنان بر موضع خود پافشاری کرده و عرضه خودرو در بورس را عملی ضدرقابتی می داند.

به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، بعد از حدود ۳ سال که از عمر قرعه کشی خودرو (خودروسازان ایرانی برای فروش خودرو با قیمت کارخانه، بعد از ثبت نام از متقاضیان هر بار از بین میانگین ۵ میلیون نفر ثبت نام کننده به ۱۰ تا ۲۰ هزار نفر خودرو می فروختند) می گذشت، از سال ۱۴۰۱ استفاده از سازوکار بورس برای عرضه خودرو به کار گرفته شد منتهی باتوجه به مخالفت شورای رقابت و البته عدم تمایل وزارت صمت به استفاده از بورس و همین طور حذف بند عرضه خودرو در بورس در مجلس، روش جدیدی تحت عنوان «نوبت دهی» ابداع شد.
در سیستم نوبت دهی، خودرو های داخلی و مونتاژی برمبنای قیمت دستوری ابلاغ گردیده از طرف شورای رقابت فروخته می شوند و باتوجه به وضعیت زیاندهی شرکت ها، خودروسازان خصوصاً مونتاژکاران علاقه ای به استفاده از این سیستم و قیمت های دستوری ندارند و ترجیح می دهند محصولات خودرا با قیمت هایی که بوسیله رقابت در بورس کالا تعیین می شود بفروشند تا ضمن دور زدن قیمت گذاری دستوری، خودرو ها را با قیمتی نزدیک به قیمت بازار بفروشند.
بر همین اساس نیز حتی پس از آن که شورای رقابت اعلام نمود هر گونه عرضه خودرو در بورس اقدامی ضدرقابتی تلقی شده و پیگرد قانونی دارد اما باز هم یکی از شرکت های مونتاژکار مبادرت به استفاده از سازوکار بورس برای عرضه خودرو های خود کرد که البته در شب عرضه محصولات این شرکت، جلوی فروش خودرو از بورس کالا گرفته شود.
با این وجود، اخیراً محسن علیزاده عضو شورای عالی بورس اعلام نموده که «شورای عالی بورس باتوجه به تفسیری که از قانون ابزارهای مالی دارد می کوشد شورای رقابت را قانع کند تا خودرو در بورس عرضه گردد، اما اگر شورای رقابت روی تصمیم قبلی خود اصرار کرد موضوع در مجلس دنبال خواهد شد.»
شورای رقابت: عرضه خودرو در بورس اصلاً مطرح نشده است
در این رابطه سپهر دادجوی توکلی مدیر روابط عمومی شورای رقابت به مهر اظهار داشت: شورای رقابت همچنان از دستورالعمل ۵۴۳ خود در خصوص عدم عرضه خودرو در بورس کالا پیروی خواهدنمود و اگر نهادهای دیگری مانند مجلس تصمیمی بگیرند قابل احترام است.
وی اشاره کرد: هم اکنون دستورالعمل شورای رقابت موفق بوده و منجر به کاهش قیمت و افزایش عرضه شده است و بدین سبب تنها چیزی که مدنظر شورای رقابت بوده همان دستورالعمل ۵۴۳ است. شورای رقابت هیچ بحث دیگری در مورد گزینه های دیگر نه کرده و نه در دستور بررسی است.
توکلی اشاره کرد: مجلس قانون تصویب می کند؛ زمانی بود که تصمیم گرفته شد که موضوع خودرو به وزارت صمت تفویض شود و بعد مجدد شورای رقابت وارد شد. بدین سبب مجلس اولی است و هر تصمیمی بگیرد قانون است. اما به هر حال شورای رقابت از قانون تبعیت و از سیاست های خود دفاع می کند.
وی در مورد این که وزارت صمت نظرات جدیدی در مورد عرضه خودرو به شورای رقابت ارائه کرده است یا خیر نیز اظهار داشت: نمایندگان وزارت صمت مانند آقای منطقی معاون وزیر صمت در کارگروه شورای رقابت حضور می یابد اما تا حالا نظری خلاف نظر شورای رقابت از طرف وزارت صمت اعلام نشده است.


منبع: شاپ كار