شوک جدید به بازار
خودرو از جمله دغدغه هایی است که این روزها فعالان این بازار را نگران کرده که مبادا دوباره بخواهد تنش را روانه این بازار فعلا نسبتا آرام کند.
اخیرا وزیر صنعت، معدن و تجارت بار دیگر بر خروج خودروهای قدیمی از خطوط تولید خودروسازان تاکید کرده است. اگرچه رحمانی زمان دقیقی برای خروج این خودورها از بازار اعلام نکرده و فقط از احتمال توقف خط تولید تا پایان سال آینده خبر داده اما وزیر صمت مشخصا از پراید و
پژو 405 به عنوان خودروهایی نام برده که قادر به گذراندن استانداردهای تعیین شده نیستند و باید از چرخه تولید حذف شوند. با توجه به ارتقای تکنولوژی و نیاز به همراهی با نوآوری ها، کیفیت خودروهای تولیدِ داخل از سوی مالکان و متقاضیانِ
خرید خودرو، بسیار مورد توجه قرار می‌گیرد و متأسفانه پایین بودن ضریب کِیفیِ برخی خودروهای تولید داخل، همواره به عنوان یک دغدغه و انتقاد جدی از سوی مردم مطرح می‌شود.
همچنین رییس سازمان ملی استاندارد ایران نیز در دیدار با مدیرعامل گروه صنعتی
ایران خودرو و مدیران و مسئولان صنعت خودروسازی کشور تاکید کرد که رعایت استانداردها برای ارتقای سطح کیفی و رعایت ایمنی خودروها لازم الاجرا است. به گفته نیره پیروزبخت، طبق برنامه، خودروهایی که ارتقاء کیفیت نداده‌اند باید از چرخه تولید خارج شوند.
بازار
خودرو در انتظار تغییر
به اعتقاد کارشناسان، این داستان باید خیلی زودتر از این زمان شروع می شد اما به دلایل مختلف که می توان نبود جایگزین مناسب با توجه به درآمد اقشار متوسط و ضعیف جامعه بی ربط نبود، اجرای این برنامه در صنعت و بازار
خودرو به تعویق افتاده است.
هرگاه صحبت بر توقف خودروهای بی کیفیت در میان می آید پراید و 405 به دلیل عمری بالای 25 سال تولید در کشور مورد توجه قرار گرفته و الزام به ارتقای سطح کیفی و یا در نهایت خروج از چرخه تولید می شوند.
بازار و محبوبیت، دو ویژگی مهم این خودروها در بین مردم است، اما با توجه به تغییر در رویکردها و همچنین نوآوری، خریدار
خودرو ترجیح می دهد با توجه به
قیمت های (گران بودن) این دو
خودرو در بازار، اقدام به
خرید خودروهایی با کیفیت تر کنند. موضوع دیگر امنیت تردد با این خودروهاست که چند سالی است مورد تاکید قرار گرفته است. این موضوع تا حدی پیش رفته است که سردار سید کمال هادیانفر، رییس پلیس راهور نیز مرداد سال جاری تاکید داشت که به خودروسازها اعلام شده که
قیمت خودروهای ایمن را پایین آورده یا خودروی ایمن دیگری جایگزین کنند تا مردم توان
خرید داشته باشند لذا با توجه به نامه نگاری‌های انجام شده از سال 99 خط تولید پراید متوقف می‌شود.
شوک جدید به بازار خودر؟
در همین رابطه یک کارشناس صنعت
خودرو با تاکید بر اینکه تولید خودروهای با کیفیت، مطالبه جدی خریداران
خودرو است در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد24 می گوید: جای تردید نیست که خودروهای پراید و
پژو 405 باید از چرخه تولید خارج شوند اما با توجه به اهمیت
قیمت این خودروها و محبوبیتی که نزد مردم دارند نیز توجه شود.
اصغر رمضانی در ادامه گفت: در ابتدا با تعیین جایگزین، باید این اطمینان را به خریداران خودروهای داخلی بدهند که در صورت توقف تولید پراید و
پژو 405 ، خودرویی با
قیمت مناسب و دسترسی آسان به لوازم یدکی وارد بازار مصرف خواهد شد.
این کارشناس صنعت
خودرو با تاکید بر اینکه اکنون رضایت مشتری یکی از پارامترهای تعیین سنجش تولید
خودرو است ادامه داد:
قیمت و در دسترس بودن دو مزیتی است که این دو
خودرو (پراید و
پژو 405) علی رغم نبود کیفیت دارند. از این رو جهت معرفی خودروی جایگزین، ضرورت دارد مسئولان صنعتی و مدیران خودروساز به آن توجه داشته باشند چرا که اگر غیر از آن حرکتی ایجاد شود قطعا باعث شوک جدید به بازار
خودرو خواهد شد.
تیبا و سمند جایگزینان پراید و پژو405؟
در حال حاضر تیبا و سمند، جایگزین مطرح پراید و
پژو 405 است. رمضانی با بیان این مطلب ادامه داد: البته فاصله
قیمت دو خودروی جایگزین با خودروهای قبل، در بازار بسیار است و همین افزایش
قیمت نمی تواند جوابگوی نیاز خریدار باشد. از سوی دیگر میزان تیراژ پراید و
پژو 405 در مقایسه با دو خودروی جایگزین بیشتر است در این صورت احتمال بهم ریختگی در بازار بسیار بیشتر می شود چرا که در نبود تیراژ، تولید می تواند بار دیگر هجمه جدیدی به بازار
خودرو وارد کند.
این کارشناس صنعت
خودرو تاکید کرد: در شرایطی که صنعت
خودرو نیاز به ترمیم، ارتقا و توسعه دارد، نباید با ایجاد تنش در بازار وضعیت این صنعت بزرگ کشور را ملتهب‌تر کرد.
رمضانی ادامه داد: ابتدا باید با تعیین خودروی جایگزین مناسب، ویژگی های لازم طراحی و آماده شود و در نهایت با تدابیر ویژه جهت پذیرش در بازار به مردم معرفی شود. باید به مشتری خودروهای تولید داخل اطمینان داد که علاوه بر رعایت استانداردهای لازم در تولید
خودرو به شرایط اقتصادی آن نیز توجه شده است.