پیمان سنندجی با بیان اینکه احیا و راه‌اندازی خطوط برقی شهر تهران ازجمله سیاست‌های شهرداری تهران در سال 94است، گفت: به این منظور در گام نخست 30دستگاه اتوبوس برقی نوسازی و پس از راه‌اندازی خطوط موجود مورد بهره‌برداری قرار خواهند گرفت. به گفته وی مراحل نوسازی و احیای خطوط برقی موجود در شهر از سال گذشته آغاز شده و اکنون در دست اقدام است. وی با اشاره به اینکه ناوگان اتوبوسرانی شهر همچنان از فرسودگی رنج می‌برد، گفت: از سال گذشته بازسازی اتوبوس‌های فرسوده را در دستور کار قرار دادیم که در این راستا طی سال93 بالغ بر 470دستگاه اتوبوس فرسوده بازسازی و احیا شد که تغییرات بسیار عمده‌ای روی اتوبوس‌های فرسوده شهر صورت گرفت. سنندجی تأکید کرد: براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته طی سال94 نیز بازسازی و احیای 400دستگاه اتوبوس دیگر در دستور کار قرار گرفته است.
وی گفت: خارج شدن مینی‌بوس‌های فرسوده یکی از دغدغه‌های ما در چرخه حمل‌ونقل عمومی است. بیش از هزارو 200دستگاه مینی‌بوس تحت پوشش شرکت واحد در شهر تهران داریم که تک تک آنها عمری بالغ بر 20تا 25سال دارند و ترددشان در ناوگان عمومی، آلایندگی بسیاری را برای شهر به ارمغان می‌آورد اما چاره‌ای جز به کار‌گیری این مینی‌بوس‌ها در این سال‌ها نداشته‌ایم. از سوی دیگر طی 2 سال گذشته نوسازی این مینی‌بوس‌ها در دستور کار قرار گرفت، اما با توجه به عدم‌حمایت دولت در این بخش نیز با چالش روبه‌رو شدیم و تنها 110دستگاه مینی بوس نوسازی شد. به گفته وی با توجه به اینکه تردد مینی‌بوس‌ها حجم زیادی به ذرات معلق و میزان آلایندگی هوا می‌افزاید در سال 94خروج مینی‌بوس‌های فرسوده در اولویت قرار گرفته است.
تست موفقیت‌آمیز مخازن گاز 2196 اتوبوس
تست مخازن 2هزار و 196دستگاه اتوبوس گازسوز شهر تهران به اتمام رسید و مخازن غیرقابل استفاده معدوم شد. این خبر را روز گذشته رئیس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران اعلام کرد و گفت: سال گذشته معاون شهردار تهران تردد 3هزار دستگاه اتوبوس گازسوز در شهر را به‌دلیل گذشتن زمان معاینه فنی به‌عنوان بمب‌های متحرک در سطح شهر عنوان کرد. رحمت‌الله حافظی در گفت‌وگو با فارس اعلام کرد از این تعداد اتوبوس 626دستگاه اتوبوس دولتی است. به گفته وی ستاد معاینه فنی خودروهای تهران به‌عنوان مجری این طرح انتخاب شده بود و در اجرای این طرح از ظرفیت بازرسین مورد تأیید مؤسسه استاندارد منطبق با سازوکار قانونی بهره گرفته شد.
حافظی با اشاره به اینکه اجرای تست مخازن CNG اتوبوس‌های گاز سوز تهران با موفقیت به اتمام رسیده است، اظهار کرد: تمامی مخازن مردود شده روی اتوبوس‌ها تعویض و مخازن غیرقابل استفاده در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با نظارت مجری مورد تأیید مؤسسه استاندارد معدوم شدند. وی تعداد مخازن معدوم شده را نیز 594مخزن اعلام کرد.