درآمد بازار خودرو های الکتریکی در سال ۲۰۲۴
شاپ کار: پیش بینی رشد جهانی خودرو های الکتریکی در سال 2024 وجود دارد، اما چالش ها همچنان ادامه دارد.
به گزارش شاپ کار به نقل از ایسنا، پیش بینی می شود در سال ۲۰۲۴، درآمد بازار خودرو های الکتریکی به ۷۸۶.۲ میلیارد دلار در سرتاسر جهان برسد. این رشد در نهایت منجر به حجم پیش بینی شده بازار ۱۰۸۴ میلیارد دلاری تا سال ۲۰۲۹ خواهد شد. علاوه بر این، پیش بینی می شود که فروش بازار خودرو های الکتریکی تا سال ۲۰۲۹ به ۱۸.۸۴ میلیون دستگاه برسد.
استتیستا گزارش کرد که بدیهی است چین با تخمین ۳۷۶ هزار و ۴۰۰ میلیون دلار در سال ۲۰۲۴ بیشترین درآمد را ایجاد خواهدنمود و این نشان دهنده حضور چشم گیر بازار خودرو های الکتریکی در بخش بازار چین است. استفاده از خودرو های الکتریکی در سرتاسر جهان به سرعت در حال افزایش می باشد و کشورهایی مانند نروژ از نظر سهم بازار پیشتاز هستند.
باوجود شرایط فعلی بازار که منجر به اصلاحات در پیش بینی جهانی خودرو های الکتریکی شده است، انتظار می رود بازار همچنان بهبود یابد. بازار جهانی خودرو های سبک، متشکل از خودرو های سواری و وسایل نقلیه تجاری سبک در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال قبل ۱۰ درصد رشد داشته است. با این وجود، این اعداد همچنان کمتر از سال ۲۰۱۹ بود و این نشان دهنده تأثیر مداوم کووید- ۱۹ است که کمبود عرضه و بحران هزینه زندگی را به همراه داشت.
برای درک وضعیت فعلی بخش خودرو های الکتریکی، باید به آن چه در چند سال قبل رخ داده است نگاه نماییم. سال ۲۰۲۰ رشد قابل توجهی در ثبت نام کلی خودرو های جدید نشان نداد. بازار جهانی انواع خودرو ها تحت تأثیر همه گیری کووید- ۱۹ و رکود اقتصادی بعد از آن قرار گرفت. در بین همه گیری، چشم انداز فروش جهانی خودرو های برقی در آغاز سال بطورکامل غیرقابل پیش بینی بود. با این وجود، همانطور که زمان نشان داد، سال ۲۰۲۰ بطور شگفت انگیزی سال مثبت بود و فروش جهانی خودرو های برقی ۴۳ درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ رشد کرد و سهم بازار جهانی خودرو های الکتریکی به رکورد ۴.۶ درصد افزوده شد.
در صورتیکه رشد دو رقمی در اروپا و آمریکای شمالی (ترکیب ایالات متحده و کانادا) وجود داشت، در چین و منطقه های دیگر رشد کمتر بود. خرده فروشی در چین بعد از کاهش شدید در سال ۲۰۲۲ بهبود یافت. دولت این کشور بدنبال تحریک اقتصادیست که از مشکل بخش املاک، بازار سهام ضعیف و بیکاری بالای جوانان رنج می برد.
تقاضای خودرو های برقی که شامل خودرو های باتری دار و پلاگین هیبریدی است، باوجود جریان های اقتصادی همچنان به رشد خود ادامه می دهد. حجم جهانی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال قبل ۳۵ درصد رشد کرد و به ۱۴.۲ میلیون واحد رسید که معادل سهم بازار ۱۶.۷ درصد از ۱۳.۶ درصد در سال ۲۰۲۲ است.
سال ۲۰۲۱ یک جهش بزرگ برای فروش خودرو های الکتریکی بود برای اینکه از سال ۲۰۲۰ دو برابر شد و به ۶.۷۵ میلیون رسید. سال ۲۰۲۲ با شکستن رکوردهای قوی همراه شد. فروش خودرو های برقی از مرز ۱۰ میلیون فراتر رفت و ۱۴ درصد از کل خودرو های جدید فروخته شده برقی بودند که نسبت به ۹ درصد در سال ۲۰۲۱ و کمتر از ۵ درصد در سال ۲۰۲۰ جهش کامل داشت.
در سال ۲۰۲۴، انتظار ۱۶.۶ میلیون فروش خودرو های الکتریکی است که معادل ۱۹.۲ درصد از سهم بازار خودرو های سبک است. بنابراین، پیش بینی می شود که تحویل پلاگین ۱۷ درصد رشد کند، در صورتیکه انتظار می رود کل بازار تنها یک درصد بهبود یابد. با این وجود، پیش بینی سهم جهانی خودرو های برقی کم شده است، بطوریکه حجم خودرو های الکتریکی انتظار ۱.۲ میلیون فروش کمتر از چشم انداز قبلی خودرا دارد و این تا حد زیادی به علت پیش بینی محتاطانه تر برای چین و توسعه آهسته جذب خودرو های الکتریکی در آمریکای شمالی است. این به مفهوم حدود ۴۷۰ هزار فروش کمتر خودرو های برقی در هر منطقه نسبت به چشم انداز قبلی است.
شکنندگی اقتصادی در ژاپن و کره در سایر اقتصادهای آسیایی تأثیر منفی دارد. پیش بینی می شود که حجم فروش جهانی خودرو های برقی در سالهای آینده بالاتر از دو برابر شود. طبق آخرین داده ها، این میزان از ۱۴ میلیون واحد در سال ۲۰۲۳ به ۲۹ میلیون واحد در سال ۲۰۲۷ خواهد رسید. با این وجود، پیش بینی می شود که سهم جهانی خودرو های برقی بین سالهای ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۸ کمتر از آن چه قبلاً بنظر می رسید، به ۲۲.۶ درصد در سال ۲۰۲۵ و ۳۵ درصد در سال ۲۰۲۸ برسد.
کاهش یارانه ها در اروپا، منجر به انتظارات برای کاهش سهم خودرو های برقی شده است. خودرو های برقی مقرر است نقشی محوری در هدف بلندپروازانه اهداف آلایندگی صفر تعیین شده برای سال ۲۰۵۰ ایفا کنند و صنعت درحال آماده شدن برای آنست.
فروش جهانی خودرو های برقی در سال ۲۰۲۳ که با چالش کربن زدایی هم راه است، حالا بطور جدی مورد توجه کشورهای پیشرو قرار گرفته و با پشتیبانی از سیاست ها و مشوق های مختلف، افزایش پیدا کرد. بر اساس گزارش آژانس بین المللی انرژی، فروش جهانی خودرو های الکتریکی به حدودا ۱۴ میلیون رسید که نشان دهنده افزایش ۳۵ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۲ است. این رشد به این معنا است که ناوگان برق جهانی به ۴۰ میلیون در سال ۲۰۲۳ افزایش پیدا کرد. به نظر می آید این روند در سال ۲۰۲۴ مثبت باقی بماند. تنها در سه ماهه اول سال، فروش ۲۵ درصد نسبت به زمان مشابه در سال ۲۰۲۳ رشد کرد.
پیش بینی می شود تا آخر سال ۲۰۲۴ شاهد ۱۷ میلیون فروش باشیم. خودرو های برقی می توانند تا آن زمان ۲۰ درصد از کل فروش خودرو را تشکیل دهند. آژانس بین المللی انرژی پتانسیل رشد زیادی را خصوصاً در خارج از بازارهای اصلی چین، اروپا و ایالات متحده آمریکا می بیند. این نشانه خوبی است که حرکت الکترونیکی درحال یافتن راه خود به سایر نقاط جهان است.
چین، اروپا و ایالات متحده آمریکا بزرگ ترین بازارهای خودرو های الکتریکی هستند و در مجموع حدود ۹۵ درصد از کل فروش را در سال ۲۰۲۳ به خود اختصاص داده اند. باتوجه به در دسترس بودن مدلهای خودرو های الکتریکی، در مجموع ۵۹۰ مدل خودروی الکتریکی در سال ۲۰۲۳ برای مصرف کنندگان در دسترس بود که نسبت به سال قبل ۱۵ درصد افزایش داشته است. پیش بینی می شود که ۱۰۰۰ مدل در سال ۲۰۲۸ در دسترس باشد.
محبوبیت اتوبوس های برقی از سال ۲۰۲۰ در حال افزایش می باشد. در سال ۲۰۲۳، تقریباً ۵۰ هزار اتوبوس برقی در سطح جهان به فروش رسید، که موجودی جهانی را به بالای ۶۳۵ هزار رساند. چین قبلاً بر بازار تسلط داشت. در سال ۲۰۲۰، بالاتر از ۹۰ درصد از فروش اتوبوس برقی را بر عهده داشت، اما در سال ۲۰۲۳، تقاضای چین کم شد. این می تواند به علت موجودی اتوبوس برقی بزرگ آن و پایان یارانه خرید باشد. این کشور همچنان صادرکننده اصلی به کشورهای آمریکای لاتین، آمریکای شمالی و اروپا است. فرانسه، آلمان و اسپانیا تنها چند کشور اتحادیه اروپا هستند که شاهد افزایش فروش اتوبوس برقی هستند. بلژیک، نروژ و سوئیس بالاتر از ۵۰ درصد از سهم فروش را در سال ۲۰۲۳ به دست آوردند.
گرین مچ گزارش داد که وسایل نقلیه دست دوم با افزایش آمار فروش خودرو های الکتریکی، بطور فزاینده ای در دسترس و مقرون به صرفه تر می شوند. در سال ۲۰۲۳، بازار خودرو های الکتریکی کارکرده شامل حدود ۸۰۰ هزار خودرو در چین، ۴۰۰ هزار خودرو در ایالات متحده و بالاتر از ۴۵۰ هزار خودرو در فرانسه، آلمان، ایتالیا، اسپانیا، هلند و بریتانیا بود. قیمت خودرو های برقی دست دوم به سرعت درحال کاهش است و در مقایسه با موتورهای احتراقی معمولی رقابتی تر می شود.
بازار خودرو های دست دوم برای وسایل نقلیه الکتریکی نقش تعیین کننده ای در ترویج تحرک الکتریکی خواهند داشت. مشابه موتورهای احتراق داخلی، که خرید خودروی دست دوم اغلب روش ترجیحی خرید در کشورهای نوظهور و صنعتی است، می توان انتظار داشت که الگوی مشابهی برای خودرو های الکتریکی شکل بگیرد. در اقتصادهای نوظهور با بازارهای بزرگ خودرو، یارانه ها و مشوق ها برای خودرو های الکتریکی همچنان نقش کلیدی در رشد بیشتر دارند.
طبق گزارش، حدودا ۵۸۵ میلیون خودروی برقی تا سال ۲۰۳۵ در جاده های جهانی تردد خواهند کرد که حدود ۶۶ درصد از سهم فروش را تشکیل می دهد. اگر بخواهیم تا سال ۲۰۵۰ به خالص صفر برسیم، موجودی جهانی خودرو های برقی باید در سال ۲۰۳۵ به ۷۹۰ میلیون خودروی برقی برسد و فروش خودرو های برقی تا ۹۵ درصد از کل فروش خودرو در سال ۲۰۳۵ افزایش یابد.
اروپا یک هدف بلندپروازانه برای تبدیل شدن به یک قاره خنثی از نظر آب وهوا تا سال ۲۰۵۰ دارد. کمیسیون اروپا درحال ارائه پیشنهادهای قانونی جدید برای دستیابی به این هدف است. خیلی از آنها تحرک را هدف قرار می دهند.
مقرر است تا سال ۲۰۳۰، ناوگان خودرو های برقی اروپا به ۴۰ میلیون برسد که افزایش قابل توجهی از هشت میلیون خودروی برقی فعلی در جاده های اروپا است. دستیابی به این هدف مستلزم مجموعه ای از مقررات و اهداف برای هدایت دولت ها، شرکتها و مصرف کنندگان در راه درست است. سه شرکت برتر در صنعت جهانی خودرو های برقی در سال ۲۰۲۲، بی وای دی، تسلا، و شرکت خودروسازی چینی سایک-جی ام-ولینگ بودند که تسلا بزرگترین تولیدکننده خودرو های برقی در جهان است.
حمل و نقل حدودا یک چهارم از انتشار گازهای گلخانه ای اروپا را نشان می دهد، بدین سبب تقویت تحرک الکترونیکی برای دستیابی به اهداف آب وهوایی خیلی مهم است.
بازار خودرو های برقی پارسال در چندین کشور با چالش هایی مواجه بود. فرانسه شاهد کاهش یارانه خود بود. در همین حال، آلمان به مشوق های خرید تجاری در ماه سپتامبر و بطور ناگهانی برای خریداران خصوصی در دسامبر تمام کرد. حتی نروژ که بازار پیشرو در اروپا برای خودرو های برقی به حساب می آید، اعلام نمود که معافیت مالیات بر ارزش افزوده را برای پلاگین ها پایان می دهد. با این حال، ثبت نام خودرو های برقی در اروپا در سال ۲۰۲۳ نسبت به زمان مشابه سال قبل ۱۷.۳ درصد افزوده شد و به ۳.۱۵ میلیون دستگاه رسید. این به این فناوری اجازه داد تا سهم مشترک ۲۱.۳ درصدی از کل تحویل خودرو های سبک را به خود اختصاص دهد که نسبت به ۲۰.۷ درصد پارسال افزایش پیدا کرده است.
چالش های بیشتری در سال ۲۰۲۴ وجود دارد برای اینکه دریافت سفارش به علت نرخ های بهره بالا کم شده است. بدون هیچ انگیزه ای در آلمان، بازار خودرو های برقی این کشور نخستین سال خودرا بدون کمک مالی برای خریداران تجربه خواهدنمود. در فرانسه، یارانه ها برای خریداران شرکتها به انتها رسیده است و مدلهای الکتریکی صادر شده به اروپا دیگر واجد شرایط مشوق نیستند.
در چین، رونق خودرو های برقی در سال ۲۰۲۲ ادامه یافت و سهم پیشرانه از ۱۳.۹ درصد در سال ۲۰۲۱ به ۲۶.۷ درصد رسید. حجم خودرو های برقی پارسال در بعضی بازارها بالاتر از ۱۰۰ درصد رشد داشته است. این شامل استرالیا، تایلند، برزیل، ترکیه، مالزی و مکزیک می شود. در همین حال، هند و ژاپن شاهد رشد بالای ۵۰ درصدی بودند. با این حال، مجموع سهم خودرو های برقی تنها ۳.۵ درصد در سال ۲۰۲۳ بود، البته از ۲.۱ درصد در سال ۲۰۲۲. بازارهایی مانند هند، ژاپن، برزیل و مکزیک هنوز خودرو های برقی بسیار کمی را نسبت به اندازه خود می فروشند. این همین طور میانگین جهانی سهم خودرو های الکتریکی را می کاهد.
بر اساس گزارش اوتوویستا، انتظار داریم از سال ۲۰۳۵ به بعد، ۱۰۰ درصد از خودرو های جدید فروخته شده در اروپا الکتریکی باشند. البته، تنها زمان و داده های جدید به ما می گوید که آیا آن پیش بینی ها به واقعیت تبدیل می شوند یا خیر. با این وجود، آخرین روندها در راه درستی قرار دارند.
منبع: shopcar.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب