۲ و نیم میلیارد دلار کالای بی هویت در بازار

به گزارش شاپ کار به نقل از مهر حسینی اظهار داشت: دیگر مشکل و چالش ما، خروج موضوعی لوازم یدکی خودرو از تبصره ۴ ماده ۱۸ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز است اما این مساله ابلاغ نشده و پس سازمات تعزیرات آرایی مقابل فعالان صفی ما به سبب مشمول بودن لوازم یدکی خودرو در تبصره فوق صادر می کند. وی ضمن تاکید بر این که ماده ۱۳ قاچاق کالا و ارز به صراحت اعلام می کنند که کالاهای وارداتی باید تمام قوانین و مقررات را در زمان واردات کالا رعایت کرده و استاندارد لازم از باب کیفیت قطعات رعایت کرده باشند، اظهار داشت: این موارد بدین سبب است که مصرف کننده با رؤیت کد شناسه و رهگیری بر روی کالا اطمینان خاطر داشته باشند که این کالا از مبادی قانون وارد شده و دارای صحت و کیفیت و اصالت است اما در شیوه ناصحیح اجرای قانون، این امر هیچ گاه محقق نشده است. این مقام صنفی اشاره کرد: هم اکنون بر سر میزان اجرای قانون، شرکت های بزرگ و خودروسازان که کمتر از ۲۰ درصد سهم بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو را دارند، حضور دارند اما نمایندگان اتحادیه های لوازم یدکی کشور که دارای سهم ۸۰ درصدی بازار هستند، دعوت نمی شوند. وی اشاره کرد: امروز قسمتی از خودروهایی که در تعمیرگاه ها پذیرش می شوند، خودرو های صفرکیلومتر هستند که به جهت کیفیت پایین مراجعه نموده اند. حسینی افزود: چطور افرادی که خود متولیان تولید و عرضه بطور قطع بی کیفیت هستند، مجری قانون شده اند و مسیر اجرای قانون تغییر پیدا کرده و این شیوه اجرا ما را به اهداف قانون گذار نخواهد رساند. وی اشاره کرد: امروز شرکت های بزرگ به بهانه اجرای شناسه کالا، با یک لینک، شماره فنی خودرا به شناسه های کالا مرتبط کرده اند و همین سبب شده که کالاهایی که استاندارد و کیفیت لازم ندارند با کد شناسه وارد بازار شوند و قانون اجرا نشود. درخواست ما که به دفعات نیز مطرح شده این است که با تعامل بیشتر در جلسات تخصصی به رفع مشکلات بپردازیم. حسینی اشاره کرد: ما باید حتما از تولید داخل حمایت نماییم اما این حمایت باید از تولید داخل با کیفیت باشد و تولیدی نباشد که بدون آمارهای دقیق و نیاز بازار، ورود کالاهای خارجی را ممنوع و محدود نماییم و خود زمینه فساد و رانت باشد. وی اشاره کرد: از ۸.۵ میلیارد دلار قطعات خودرو موجود در بازار ۲.۵ میلیارد دلار کالای بی هویت هستند که قسمتی از آن تولید داخل و بخشی هم قاچاق هستند که قابل تفکیک نیست. حسینی افزود: قسمتی از این کالاهای بی هویت بصورت کارگاهی تولید می شوند. در وضعیت فعلی تعدادی از کارگاه های که قطعات خودرو بی هویت تولید می کنند اما مجوز و پروانه تولید ندارند. در وضعیت فعلی بایستی ساماندهی قطعات خودرو با تفکیک تولیدکنندگان باکیفیت و بی کیفیت مشخص شوند. رییس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران اعلام نمود: ما درحال فراهم سازی زیرساخت ها برای رسیدگی به شکایت مردمی به طور برخط هستیم و به طور ۲۴ ساعته آماده دریافت شکایت های مردمی در زمینه توزیع قطعات یدکی خواهیم بود و تاکید ما این است که تمام توزیع کنندگان قطعات یدکی شامل همکاران توزیع کننده زیرمجموعه اتحادیه، شرکت های بزرگ خودروساز و تمام شرکت های توزیع کننده قطعات یدکی ملزم به رعایت به قوانین و استانداردهای لازم باشند و اتحادیه های صنفی به عنوان تکلیف ذاتی خود در امتداد احقاق حقوق مصرف کننده فعال باشند. رییس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تهران ضمن برشمردن ایرادات مبارزه با قاچاق در زمینه لوازم یدکی و قطعات خودرو، اظهار داشت: از ۸.۵ میلیارد دلار قطعات خودروی موجود در بازار، ۲.۵ میلیارد دلار کالای بی هویت هستند.

۲ و نیم میلیارد دلار کالای بی هویت در بازار

آگهی فروش ماشین خود را به راحتی ثبت کنید

از روشهای مختلفی که ما برای شما فراهم کرده ایم، خودروی مورد نظر خود را به سادگی پیدا کنید

استانها

برندهای خودرو

خدمات خودرویی