گزارش میدانی مهر؛

امید خریداران به كاهش قیمت خودرو

باآنکه خریداران خودرو در انتظار اخبار مثبت و کاهش قیمت، دست از خرید کشیده اند اما روند قیمت برخی خودرو های پرتیراژ صعودی است؛ فعالان بازار می گویند احتمال نزولی شدن قیمت ها وجود دارد.

به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، بررسی های میدانی خبرنگار مهر از بازار خودرو نشان داده است که بنیان کنونی در بازار بر پایه «انتظار» استوار است. خریداران باآنکه در بازار حضور دارند اما منتظر کاهش قیمت ها هستند و برای خرید دست نگه داشته اند. از آن طرف فروشندگان که معامله چندانی انجام نمی دهند منتظر ثبات قیمت ها هستند تا مصرف کنندگان به خرید ترغیب شوند.
خریداران عقب نشسته اند
حسین سالک یکی از خریداران که برای ارزیابی قیمت ها به بازار آمده بود، به خبرنگار مهر اظهار داشت: قیمت ها در بازار خودرو های صفر بالاست و تفاوت فاحشی با قیمت کارخانه دارد. من چند مرتبه در قرعه کشی خودروسازان ثبت نام کردم اما قرعه به نام من نیفتاد.
وی اضافه کرد: از همین رو حدود یک ماه است که به دنبال خرید خودرو از بازار هستم؛ اما هر بار که به بازار می آیم اغلب فعالان بازار می گویند با عنایت به نزدیک بودن اجرایی شدن توافق برجام و استقرار دولت جدید، منتظر کاهش قیمت ها بمان. امروز هم یکی از فروشندگان معتقد بود که از روز سه شنبه به بعد قیمت ها در بازار شکسته خواهد شد.
خرید و فروش خودرو های کارکرده هم در انتظار برای کاهش قیمت ها، تقریباً بدون معامله است و مردم صرفا قیمت ها را ارزیابی می کنند.
امیرحسین علوی که قصد فروش خودروی خویش را دارد، به خبرنگار مهر اظهار داشت: از اوایل خرداد ماه به دنبال فروش خودروی خود هستم اما هر کسی زنگ می زند فقط قیمت می پرسد.
وی اضافه کرد: چند نفری هم قصد خرید داشتند اما در نهایت با بیان این که احتمال شکسته شدن قیمت ها وجود دارد، از خرید منصرف شدند و خرید را به هفته های آتی موکول کردند.
وضعیت قیمت ها در بازار
بررسی وضعیت قیمت ها هم حکایت از آن دارد که باآنکه معاملات خاصی در بازار صورت نمی گیرد اما استفاده از لفظ صعودی یا نزولی برای بازار درست نیست؛ چون که قیمت خودرو های پرتیراژ ایران خودرو در بازار روند افزایشی و قیمت خودرو های پرتیراژ سایپا کاهش نسبی داشته است.
عمده خودرو های گروه خودروسازی ایران خودرو طی یک ماه گذشته ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومان در بازار رشد قیمت را تجربه کرده اند.
به عنوان نمونه باآنکه قیمت خودروی سمند LX در ۲۳ خرداد ماه ۱۹۳ میلیون تومان بود اما قیمت کنونی این خودرو در بازار به ۱۹۹ میلیون تومان رسیده است. خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هم ۲۳ خرداد ماه ۲۱۰ میلیون تومان قیمت داشت که الان به ۲۱۱ میلیون تومان رسیده است.
قیمت دنا معمولی ۲۳ خرداد ماه ۲۷۵ میلیون تومان بود که الان به ۲۸۴ میلیون تومان رسیده است. قیمت خودروی پژو پارس سال هم از ۲۳۲ میلیون تومان به ۲۳۶ میلیون تومان رسیده است.
همچنین قیمت تیبا از ۱۲۷ میلیون تومان در ۲۳ خرداد ماه به ۱۲۹ میلیون تومان در ۶ خرداد ماه رسیده است.
اما قیمت خودرو های پرتیراژ سایپا شاهد افت نسبتی قیمت در بازار بوده است به صورتی که قیمت کوییک دنده ای از ۱۵۱ میلیون به ۱۵۰ میلیون تومان، ساینا از ۱۴۵ میلیون به ۱۴۳ میلیون تومان رسیده است؛ اما قیمت سایپا ۱۱۱ از ۱۳۳ میلیون به ۱۳۴ میلیون تومان افزایش پیدا کرده و تیبا دو روی ۱۳۷ میلیون تومان ثابت مانده است. خودرو (مدل ۱۴۰۰) قیمت (۶ تیر ۱۴۰۰) قیمت (۲۳ خرداد ۱۴۰۰) قیمت (۳ خرداد ۱۴۰۰) سمند LX ۱۹۹ میلیون تومان ۱۹۳ میلیون تومان ۱۸۳ میلیون تومان پژو ۴۰۵ GLX ۲۰۰ میلیون تومان ۱۹۸ میلیون تومان ۱۸۹ میلیون تومان پژو پارس ۲۳۶ میلیون تومان ۲۳۲ میلیون تومان ۲۱۸ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۲۱۱ میلیون تومان ۲۱۰ میلیون تومان ۱۹۸ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۲۵۸ میلیون تومان ۲۵۸ میلیون تومان ۲۵۳ میلیون تومان پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۳۸۵ میلیون تومان ۳۹۷ میلیون تومان ۳۸۸ میلیون تومان رنو تندر ۹۰ E۲ ۳۳۵ میلیون تومان ۳۳۳ میلیون تومان ۳۲۳ میلیون تومان رانا پلاس ۲۲۲ میلیون تومان ۲۲۲ میلیون تومان ۲۲۱ میلیون تومان دنا معمولی ۲۸۴ میلیون تومان ۲۷۵ میلیون تومان ۲۶۷ میلیون تومان سایپا ۱۱۱ ۱۳۴ میلیون تومان ۱۳۳ میلیون تومان ۱۲۸ میلیون تومان سایپا ۱۳۱ ۱۲۱ میلیون تومان ۱۱۹ میلیون تومان ۱۱۲ میلیون تومان ساینا ۱۴۳ میلیون تومان ۱۴۵ میلیون تومان ۱۴۳ میلیون تومان تیبا ۱۲۹ میلیون تومان ۱۲۷ میلیون تومان ۱۲۵ میلیون تومان تیبا ۲ ۱۳۷ میلیون تومان ۱۳۷ میلیون تومان ۱۳۳ میلیون تومان کوییک دنده ای ۱۵۰ میلیون تومان ۱۵۱ میلیون تومان ۱۵۰ میلیون تومان
عاقبت نامشخص صنعت خودرو
به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، این وضعیت قیمت ها در بازار و تفاوت فاحش با قیمت کارخانه و البته عدم تمایل مردم به خرید، در حالیست که خودروسازان از حدود دو ماه پیش درحال رایزنی و برگزاری جلسه با نمایندگان مجلس برای آزادسازی قیمت هستند.
خودروسازان پیشنهاد کرده اند که شیوه قیمت گذاری خودرو آزاد شود؛ به شکلی که خودرو های عمومی (خودروهایی که عموم مردم چه در بخش کم درآمد و چه با درآمد متوسط جامعه استفاده می کنند)، با فرمول بهای تمام شده و در نظر گرفتن حداقل ۵ درصد سود با تأیید و نظارت وزارت صمت و خودرو های اختصاصی (که همان خودرو های اختصاصی یا لوکس تولید داخل هستند که مشابه خارجی هم در جامعه دارند و خودرو های نسبتاً گران قیمت محسوب شده و دارای مشتریان خاص هم هستند) با پیشنهاد هیئت مدیره شرکت ها و تأیید و نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر مبنای شرایط عرضه و تقاضای بازار تعیین شود. همینطور از آن طرف هم واردات خودرو بلامانع اعلام گردد.
البته با عنایت به عودت طرح تحول صنعت خودروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از صحن به کمیسیون، باید منتظر ماند و دید در نهایت برای بازار خودرو کدام طرح اجرایی می شود.


منبع: شاپ كار