روزنامه شونیچی شیمبون چاپ ژاپن گزارش داد که خودروی الکتریکی برد طولانی
تویوتا روی یک پلتفرن تمام الکتریکی سوار خواهد شد و از باتری های جامد استفاده می‌کند که می‌تواند ظرف چند دقیقه شارژ شوند.
خودروهای الکتریکی در حال حاضر از باتری یون لیتیوم استفاده می‌کنند بنابراین جالب است که ببینیم آیا
تویوتا می‌تواند باتری‌های جامد را وارد جریان تولید خودروهای الکتریکی کند یا خیر.
اگرچه کایو دوی سخنگوی
تویوتا اعلام کرد که این شرکت درباره برنامه های تولید محصول اظهارنظر نمی‌کند، وی در عین حال افزود، این شرکت قصد دارد باتری های تمام جامد را تا اوایل دهه 2020 میلادی تجاری سازی کند.
در شرایطی که
تویوتا به خاطر تولید خودروهای هیبریدی و هیبریدی پلاگین از جمله پریوس اعتبار بالایی دارد، اما ترجیح می‌دهد خودروی هیدروژنی میرای را به جای یک خودروی تمام الکتریکی توسعه دهد. این خودروساز حتی در خانواده کنونی خود و پس از توقف تولید RAV4 الکتریکی یک خودروی الکتریکی جایگزین معرفی نکرده است.
این شرکت ظاهرا قصد دارد تولید انبوه خودروهای الکتریکی را در چین در اوایل 2019 شروع کند. این مدل اما روی پلتفرم کراس اور C-HR سوار خواهد بود و از باتری های یون لیتیوم استفاده خواهد کرد.