علیرضا دبیر در این نشست جزئیاتی از بودجه سال آینده شهرداری پایتخت ارائه کرد و از این گفت که شفافیت، افزایش منابع نقدی، توجه به حمل‌ونقل عمومی، پرداخت دیون و بسته‌شدن تا قبل از پایان سال 93، از نکات مثبت آن است. وی کلیاتی را درباره رقم بودجه مصوب سال 94شهرداری تهران که براساس اقتصاد مقاومتی بسته شده است بیان کرد و اینکه چطور اعضا و کارشناسان شورا با بررسی پیشنهادهای مسئولان شهرداری به این نتیجه رسیدند تا بودجه سال بعد را با رقم 17219میلیارد تومان مصوب کنند. وی در این بخش از ارائه گزارش بر این نکته هم تأکید کرد که بودجه‌ریزی عملیاتی نیاز به زمینه‌سازی دارد و 3تا 4سال زمان می‌برد تا محقق شود. به گفته وی، با این حال برای این منظور و حرکت به سمت بودجه‌ریزی براساس عملکرد گام‌های مثبتی برداشته شده است؛ چنانچه احتمالا سال بعد فاینانس مالی شهرداری تغییر می‌کند و فرصت‌های مناسبی برای استفاده از فاینانس به‌وجود می‌آید.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران همچنین عنوان کرد که در بخش بودجه شرکت‌ها و سازمان‌های وابسته به شهرداری هم رقم 3هزار و 692میلیارد تومان مصوب شده است. اینطور که دبیر گفت بودجه سال 94مجموعا نسبت به سال قبل، 9.2درصد رشد دارد. وی افزود: «در سال 93حدود 50درصد از بودجه شهرداری نقد و 50درصد غیرنقد بود که این نسبت در بودجه 94 تغییر کرده و 64.5درصد از بودجه نقد و 35.5درصد بودجه غیرنقد خواهد بود و در واقع سیاست ما در سال آینده بیشتر به سمت بودجه نقد است.»
چهارضلعی نوسازی بافت‌های فرسوده
صحبت از میزان درآمدهای پایدار و اینکه چقدر شهرداری به این سمت حرکت می‌کند یکی دیگر از مباحث مهم نشست خبری دیروز بود؛ تا جایی بسیاری از خبرنگاران حاضر سؤالات خود را در این زمینه مطرح کردند. علیرضا دبیر در این خصوص گفت: «درآمدهای پایدار در بودجه 93، 3هزار و 200میلیارد تومان بود که این رقم در سال 94به 4هزار میلیارد تومان خواهد رسید و در واقع ما شاهد رشد 18درصدی اعتبارات در بخش درآمدهای پایدار خواهیم بود.» این باعث شد تا وی با اشاره به این نکته که در سرجمع هنوز 80درصد از درآمدهای شهرداری ناپایدار است، اظهار کند: «در این بخش نیاز به حمایت دولت و مجلس داریم که البته فقط حمایت مالی کافی نیست.»
این موضوع که در بودجه سال آینده به بازپرداخت وام‌ها و تعهدات، دیون پیمانکاران و بدهی‌های شهرداری و حرکت به سمت تأمین زیرساخت‌های شهر الکترونیک تأکید شده است نیز بخشی دیگر از صحبت‌های علیرضا دبیر در روز گذشته بود.
وی همچنین تأکید کرد که در بخش بافت فرسوده نیاز به رویکرد مثبت هر 4ضلع دولت، مجلس، شهرداری و مردم است؛ مثلا دولت می‌تواند با پرداخت وام، مجلس با قانونگذاری و شهرداری با تخفیف عوارض به‌طوری عمل کنند که مردم برای نوسازی تشویق شوند؛ اگرچه شهرداری تهران در سال‌های گذشته با اقداماتی مثل رایگان‌کردن تراکم تا 80درصد در پایین خط خیابان انقلاب، در این راه گام‌های خوبی برداشته است. به گفته وی، در حال حاضر 3هزار و 200هکتار بافت فرسوده در شهر تهران وجود دارد.
فروش تراکم بازهم کاهش می‌یابد
علیرضا دبیر، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران دیروز خبرهای دیگری هم داشت که به‌طور خلاصه در زیر آمده است:
یکی از سیاست‌ها این است که به جای اینکه شهرداری خودش اتوبوس بیاورد، به سمت خرید خدمت برود و با این کار بخش خصوصی به تأمین اتوبوس ایمن مورد نیاز اقدام می‌کند.
در خرید اتوبوس معمولی 120میلیارد تومان و خرید اتوبوس برقی 40میلیارد تومان اعتبار پیش‌بینی شده است.
برای خرید تاکسی هیبریدی 97میلیارد تومان، 8میلیارد تومان برای کاتالیزور و 16میلیارد تومان در زمینه معیشت رانندگان تاکسی پیش‌بینی شده است.
در بحث بزرگراهی برای تکمیل بزرگراه یادگار امام 100میلیارد تومان و بزرگراه شوشتری 240میلیارد تومان اعتبار تخصیص داده شده است.
پایانه شرق احتمالا تا شهریور94 منتقل خواهد شد؛ با پیش‌بینی فضایی در منطقه 18یا 19پایانه ترمینال جنوب و پایانه آزادی نیز منتقل خواهد شد.
طرحی با همکاری کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورا برای ساماندهی قیمت‌های قبور در بهشت‌زهرا نهایی شده که به‌زودی به صحن شورا ارائه می‌شود. البته بحث این طرح اصلا بر سر افزایش قیمت قبور نیست.
اتوبوس‌های داخلی حتما باید استاندارد لازم را داشته باشند و اتوبوس‌های دوکابین فعلی نیز برای کشور چین نیست بلکه در چین مونتاژ می‌شود.
فروش تراکم نیز در سال آینده پایین می‌آید و این موضوع باعث نمی‌شود که شهرداری به درآمدهای لازم نرسد بلکه 1000میلیارد تومان نسبت به برنامه، فروش تراکم مجاز را کم کرده‌ایم و در برنامه 5ساله توسعه نیز به همین منوال بوده است.