اما مشخص بود که Sarthe، با آن چهره سالخورده الگو گرفته شده از مک لارن F1، شانس چندانی در دنیای امروز ابرخودروهای مدرن و مهیج نخواهد داشت. همین باعث شد تا مورد بازبینی اساسی قرار بگیرد و با چهره‌ای تازه تر در Salon Privé سال گذشته لندن رونمایی شود. یک سال پس از رونمایی از پروتوتایپ از نو طراحی شده در لندن، Vencer بالاخره آماده تولید و عرضه Sarthe شده. Sarthe که نام خود را از دهکده زیبا و پیست محل برگزاری سری رقابت‌های 24 ساعته لمان گرفته، فرمول ساخت آشنایی دارد؛ این ابرخودرو هلندی برپایه یک شاسی لوله‌ای از جنس فولاد (آلیاژ کرومولی)، با پیشرانه‌ای V8 در مرکز آن، توسعه یافته و از بدنه‌ای ساخته شده از فیبر کربن بهره می‌برد. چهره Sarthe پس از بازبینی اساسی نیز آنچنان جذاب نیست اما باید قبول کرد خودروهای ساخت هلند که شناخته‌شده‌ترین آنها، اسپاییکر است، هرگز خوش‌چهره نبوده‌اند. درست مثل کابین کاملا ساده و البته اسپرتی که با ترکیب چرم و آلکانتارا و فیبر‌کربن فرم گرفته و به‌جای صفحه نشانگرهای پشت فرمان، صفحه نمایشی بزرگ و بد ترکیب روی مرکز داشبورد دارد. با این تفاسیر، تنها برگ برنده Sarthe، خصوصیات فنی و قابلیت‌های عملکردی‌اش خواهند بود. نیروبخش این مخلوق 1.390 کیلوگرمی Vencer، یک موتور V8 6.3 لیتری مجهز به سوپرشارژر است که با 613 اسب بخار قدرت، حداکثر گشتاوری برابر با 838 نیوتن متر را در دور 4.000، بدون دخالت هیچ کامپیوتری، از مسیر یک گیربکس 6 سرعته دستی و دیفرانسیل لغزش محدود Torsen به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. Sarthe از لحظه تخته کردن پدال تا تندی 100 کیلومتر در ساعت، تنها 3.6 ثانیه فاصله دارد و در نهایت، می‌تواند تا 338 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.
Vencer هر ماه تنها یک دستگاه Sarthe تولید خواهد کرد و برای هر یک از آنها نیز قیمت پایه 270.882 یورویی درنظر گرفته است.