این سیت لئون ایکس پی است. بر اساس استاندارد لئون اس تی، با چرخ هایی محکم ساخته شده و 15 میلیمتر بلندتر از مدل اصلی می باشد که مزیتی جهت استفاده از آن در جاده است.
جهت نشاندار کردن آن از مدل لئون اس تی، در مدل سیت لئون روکش بدنه ی فلزی مقاومی بر روی آستانه ی درب ها و قوس چرخ ها و هم چنین آلومینیومی از انتها تا جلوی سپر اضافه شده است. عقب آن نیز در حال حاضر دارای ویژگی لوله های اگزوز کرومی، با آلیاژ 17 یا 18 اینچی است که در چرخها نیز موجود می باشد.
در داخل، ایکس پی با جزئیاتی به رنگ نارنجی منحصر به فرد درست شده و می تواند با چرم انتخابی یا پارچه Alcantara پوشیده شود. مدل ایکس پی به عنوان مدل کاربردی دیگری از لئون اس تی، با یک باک (Boot) 587 لیتری باقی می ماند که هنگامیکه صندلی های عقب تا می شوند تا 1470 لیتر افزایش پیدا می کند.
آخرین امکانات برای مدل لئون آن است که با انواعی از بنزین TSI و موتورهای دیزلی TDI ارائه شده است. قدرتمندترین آن موتوردیزل 182 اسب بخار 2لیتری، به همراه یک دستگاه انتقال DSG به عنوان استاندارد است.از لحاظ اقتصادی مدعاست که mpg55.3 و g/km 133 گاز CO2 تولید میشود.
نسخه باصرفه تر از همان موتور با قدرت 148 اسب بخار نیز موجود است، اما تنها با یک گیربکس دستی شش سرعتی. مدل سیت مدعی بر آن است که از لحاظ اقتصادی mpg 57.6 و g/km 126 گاز CO2 میباشد.
در همه ی مدل ها به صورت استاندارد سیستم های بهبودی و استارت-استپ برای کمک به افزایش اقتصادی نصب شده است.
قیمت ها هنوز اعلام نشده است اما لئون ایکس پی در نمایشگاه ها در پائیز وارد بازار خواهد شد.