محصول جدید سایپا نیمه دوم سال به تولید انبوه می رسد

شاپ کار: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در تشریح برنامه های این گروه خودروسازی برای امسال، از ظهور محصول جدید سایپا آگاهی داد و ضمن اعلام این که خودروی سهند مرداد ماه وارد خط تولید می شود و خودروی اطلس نیمه دوم سال به تولید انبوه می رسد، از اولین موتور ۱۶ سوپاپ تولید سایپا رونمایی و زمان تحویل نخستین خودرو های وارداتی را هفته آتی اعلام نمود.

محمدعلی تیموری در حاشیه مراسم روز جهانی کارگر، در جمع خبرنگاران در پاسخ به ایسنا، در ارتباط با هفت محصول جدید این گروه خودروسازی، وضعیت فعلی و زمان ارائه آنها، تشریح کرد: اطلس ما که سال قبل وعده عرضه آن برای سالجاری داده شد، حالا در تعداد کم به صورت هفتگی تولید می شود و در نیمه دوم سال به تولید انبوه روزانه ۳۰۰ دستگاه خواهیم رسید؛ خودروی اطلس همه استانداردها را پاس می کند، تولید آن شروع شده است.
وی ادامه داد: خودروی سهند که با لوگو پارس خودرو عرضه خواهد شد، مرداد ماه تولید آن اغاز می شود و در نیمه دوم سال به تولید انبوه خواهد رسید. خودروی کادیلا یا همان p ۹۰ که جزو محصولات جدید خواهد بود در ماههای آینده به تولید انبوه خواهد رسید. روی همین پلت فرم یک ون روس ها خواهند داشت و تولید ون فعال خواهد شد. خط تولید در پارس خودرو که همان خط تولید ساندرو است روزانه ۵۰۰ دستگاه تولید می شد، به روز شده و آماده است و احیانا از آذر ماه فعال خواهد شد.
تیموری اظهار داشت: موتور به کار رفته در تولید این خودرو از موتور K۴ که موتور L۹۰ و ساندرو بود، توان بیشتر و کیفیت بالاتر دارد و با عنایت به استاندارد یورو ۵ از آلایندگی کمتری برخوردار می باشد.

احتمالا هفته آینده نخستین خودرو های وارداتی تحویل شود
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه در ارتباط با چانگان های وارداتی اظهار نمود: با دو برند چانگان و زوتی که هم اکنون قرارداد داریم، ۲۹ هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش کرده ایم که از خرداد ماه سال قبل این خودرو ها برای تطابق با استاندارد ملی، وارد کشور شده است. محموله نخست این خودرو ها که ۱۲۰۰ دستگاهی بود، دقیقاً محموله هایی بود که برای بازار عربستان و مطابق بازار عربستان آماده شده بود؛ علت تاخیر در عرضه آنها این بود که استاندارد در کشور عربستان از استاندارد چین تبعیت می کند اما استانداردهای ما تابع استانداردهای اروپایی است. هم اکنون فرایند تطبیق استاندارد طی دو ماه به انجام رسیده و مشکلات حل شده است.
وی در پاسخ به سوال دیگر ایسنا در ارتباط با زمان نخستین عرضه چانگان های ترخیص شده، اظهار داشت: فهرست مشتریان و نوبت ها از سامانه یکپارچه دریافت شده است. احیانا هفته آینده، بعد از طی فرآیندها، تحویل خودرو ها به مشتریان صورت می گیرد.

سایپا به لحاظ ریالی مشکل ندارد؛ ارز تامین گردد، ۱۰۰ هزار خودرو وارد می شود
تیموری در قسمتی دیگر از صحبت های خود تصریح کرد: سایپا هم اکنون مشکل ریالی ندارد و درصورتیکه بانک مرکزی ارز تخصیص دهد و تأمین کند، بطور قطع ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو وعده شده را وارد خواهیم کرد. خبر خوش هم اینست که واردات یک خودروی کراس اوور هیبرید با مصرف سوخت کمتر از چهار لیتر در ۱۰۰ کیلومتر پیمایش را در شش ماهه دوم سال جاری در دستور کار داریم.
وی ضمن اشاره به بازدید وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از مدرن ترین خط تولید موتورسازی ایران که سطح اتوماسیون و رباتیک آن بالغ بر ۶۰ درصد است و خطا را در تولید به موتور می رساند، در ارتباط با رشد تولید سایپا و برنامه ریزی آن در سال ۱۴۰۲، اظهار داشت: در سال ۱۴۰۰ و قبل از بهمن ماه، متوسط تولید روزانه گروه سایپا به ۱۰۵۰ دستگاه رسیده بود که همین تعداد هم مستقیم تجاری نمی شد و کف پارکینگ ها باقی می ماند. تنها ۹ درصد این تعداد تجاری می شد که ناچیز بود اما در نیمه دوم سال قبل موفق شدیم تولید ۱۰۰ درصد عبور مستقیم باشد و تیراژ را از ۱۰۵۰ دستگاه به ۱۳۵۰ در ابتدای سال ۱۴۰۱ برسانیم و در سه ماهه پایانی سال، تولید زیر ۲۰۰۰ دستگاه در روز نداشتیم و روند رشد ۳۵ درصدی محقق شد.
تیموری افزود: هم اکنون تولید بالغ بر ۲۲۰۰ دستگاه در حال انجام می باشد. از آغاز سال جاری تابحال نسبت به مدت مشابه سال قبل (در همین مدت کوتاه) ۴۱ درصد رشد تولید داریم. درصورتیکه با همین ۲۲۰۰ دستگاه تا آخر سال پیش رویم، بیشتر از ۶۵۰ هزار دستگاه تولید عادی خواهد بود. خط موتورسازی که به راه افتاده است، ۶۰۰ موتور به موتورسازی ما اضافه خواهد نمود و گلوگاه موتوری را رفع می کند. این موتور بر روی سه محصول جدید شرکت نصب خواهد شد، روزانه ۶۰۰ دستگاه اضافه خواهد نمود.
مدیرعامل سایپا، ضمن اشاره به خروج سه محصول سایپا از خط تولید در سال گذشته، خاطرنشان کرد: سایپا پارسال به علل استاندارد اجباری، سه محصول خویش را که نیمی از تیراژ تولید شرکت را شامل می شد، از دست داد؛ سال جاری نه تنها محصول از رده خارج نخواهد شد، بلکه هفت محصول جدید در گروه سایپا عرضه خواهد شد.

قراداد قطعه سازان هر ۴ ماه یکبار، به صورت سیستمی اصلاح می شود
وی در ارتباط با وضعیت تعامل سایپا با قطعه سازان در پرداخت مطالبات و ضرورت همراهی آنها برای تحقق افزایش تولید، اظهار داشت: در گذشته، در انتها هر سال برپایه نرخ تورم مواد و دستمزدها، قراردادهای زنجیره تأمین تصمیم گرفته می شد. سال قبل طی دو مرحله اصلاح قیمت و قراردادهای قطعه سازان انجام شد که اولین آن خرداد ماه بود که در ارتباط با قراردادهای سال ۱۴۰۰ بود. همینطور در سه ماهه پایانی ۱۴۰۱ سیستمی از جانب سایپا طراحی شد که بر اساس آن در نظر داریم هر چهار ماه یکبار، قیمتها را بر مبنای نرخ مواداولیه، نرخ ارز و غیره اصلاح نماییم.
طبق اعلام این مدیر خودروسازی، هم اکنون حدود ۵۵۰ قطعه ساز با شرکت سازه گستر، قریب به ۶۰۰ قطعه ساز با شرکت مگاموتور و حدود ۴۰ قطعه ساز به صورت مستقیم در بحث تأمین مواد اولیه ورق، شیمیایی و پلیمری با سایپا همکاری دارند.

تولید اولین موتور ۱۶ سوپاپ سایپا
تیموری اظهار نمود: چهار موتور در شرکت مگاموتور از جهت کاهش مصرف سوخت و راندمان اصلاح شده است و بر روی محصولات جدید نصب خواهد شد. خودروی اطلس مجهز به موتور ۱۵۰۰ سی سی بهبود یافته خواهد بود. موتورهای فعلی که امروز رونمایی گردید، نخستین موتور ۱۶ سوپاپ گروه سایپا است که پیش از این، مدارک آن از جانب شرکت سیتروئن در اختیار قرار گرفته بود؛ این موتور همان موتور ec۵ است که در خودرو های سیتروئن C۳ و پژو ۲۰۰۸ نصب می شد، حالا با داخلی سازی ۹۲ درصدی در سایپا درحال تولید است. این موتور بر روی خودرو شاهین پلاس که تیر ماه عرضه می شود، نصب خواهد شد.