گزارش شاپ كار؛

هجوم متقاضیان برای قرعه کشی خودرو

شاپ کار: در قرعه کشی اخیر یکی از خودروسازان حدود 9.2 میلیون نفر (تا به این لحظه) ثبت نام کرده اند؛ مساله ای که نشان میدهد این حوزه همچنان از کمبود عرضه و تقاضای کاذب رنج می برد.

به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، یک شنبه هفته گذشته یک شرکت بزرگ خودروسازی مبادرت به برگزاری قرعه کشی برای عرضه بیش از ۲۰ هزار دستگاه خودرو کرد و باتوجه به اختلالات پیش آمده در سایت شرکت مذکور، ثبت نام از متقاضیان تا امروز تمدید گردید.
در این بین نکته قابل توجه مربوط به وضعیت استقبال از قرعه کشی این شرکت است که نشان میدهد برای ۲۰ هزار دستگاه خودروی عرضه شده بیش از ۹ میلیون ۲۵۰ هزار نفر شرکت کرده اند و نکته قابل تأمل آنکه بیشترین تقاضا برای خودروی پژو پارس سال به ثبت رسیده است.
این وضعیت در حالی رقم خورده که وزارت صمت با راه اندازی سامانه یکپارچه اختصاص خودرو (در بهار سال جاری) بدنبال ساماندهی ثبت نام کنندگان جهت شرکت در قرعه کشی ها بود اما می بینیم که باز هم ۹.۲ میلیون نفر برای دریافت تنها ۲۰ هزار دستگاه خودرو در قرعه کشی ثبت نام کرده اند.
چرایی استقبال مردم از قرعه کشی ها
بر این اساس، وضعیت نرخها در بازار آزاد و کاهش قدرت خرید مردم همچون دلیلهای اصلی استقبال متقاضیان خرید خودرو از قرعه کشی هاست؛ چونکه به عنوان نمونه همین خودروی پژو پارس سال که بیشترین تقاضای خرید را داشته در کارخانه حدود ۱۸۵ میلیون تومان است اما در بازار بین ۴۶۰ تا ۴۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
یعنی یک گپ قیمتی حدوداً ۲۹۰ میلیون تومانی در مورد این خودرو وجود دارد که هم انگیزه خریدارانی که قدرت خرید پایینی دارند را بالا می برد و هم برای دلالان طعمه خوبی محسوب می شود.
در اینجا باید اشاره شود که باتوجه به کاهش ارزش پول ملی و وابستگی قیمت خودرو به قیمت دلار، این کالا تبدیل به یک محصول سرمایه ای شده و اغلب ثبت نام کنندگان بدنبال حفظ ارزش دارایی خود بوسیله تبدیل پول به کالا هستند.
همچنین افرادی که طی دو سه سال قبل بدنبال خرید خودرو بودند اما بنا به شرایط قیمتی این محصول توان ورود به بازار آزاد را نداشتند با ثبت نام در قرعه کشی ها بدنبال دست یافتن به خودرو با سرمایه ای که دارند، هستند.
عرضه باید افزایش یابد
از سویی دیگر کارشناسان معتقدند که عمده دلیل اثرپذیری قیمت خودرو از قیمت دلار مربوط به تورم بالای اقتصاد ایران و کم بودن عرضه این محصول می شود؛ در حقیقت به سبب بالا بودن تورم و پایین بودن میزان عرضه خودرو، بازار تشنه مانده و همین تشنگی گپ های قیمتی عجیب و غریبی را بین قیمت های کارخانه و بازار ایجاد و خودرو را بیش از پیش تبدیل به یک محصول سرمایه ای کرده است؛ بدین جهت چون خودرو یک کالای سرمایه ای شده است، نسبت به اتفاقات پیرامون خصوصاً قیمت دلار واکنش سریع نشان میدهد.
نکته دیگر آنکه بااینکه وزارت صمت تاکید می کند که مردم برای خرید خودرو به بورس کالا مراجعه کنند اما عرضه ها در بورس کالا کافی نیست و خودرو های به نسبت ارزان همچون پژو ۲۰۶ و پژو پارس هنوز به این حوزه ورود نکرده اند.
در جدول زیر قیمت خودرو های پرتیراژ عمدتا مدل ۱۴۰۱ در ۲۵ دی ماه آمده است. البته باید اشاره شود که قیمت های ذکر شده، میانگین قیمت های اعلامی از طرف فروشندگان است و ممکنست در مناطق مختلف، متفاوت باشد. خودرو ۲۵ دی ۱۴۰۱ سمند LX، EF۷ ۴۶۰ میلیون تومان پژو پارس LX ۵۲۰ میلیون تومان پژو پارس xuvp ۴۷۰ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۴۵۰ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (۹۹) ۵۰۰ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۴۹۰ میلیون تومان پژو ۲۰۷ دنده ای پانوراما ۵۹۰ میلیون تومان رانا پلاس ۴۴۰ میلیون تومان دنا معمولی ۵۷۰ میلیون تومان دنا پلاس توربو دنده ای ۶۶۰ میلیون تومان هایما S۷ توربوپلاس یک میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان هایما S۵ اتوماتیک یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان تارا دنده ای ۶۰۰ میلیون تومان تارا اتوماتیک ۷۳۰ میلون تومان سورن پلاس ۴۸۰ میلیون تومان سایپا ۱۱۱ ۲۹۰ میلیون تومان سایپا ۱۳۱ ۲۸۰ میلیون تومان ساینا ۳۰۰ میلیون تومان تیبا صندوق دار ۳۰۰ میلیون تومان تیبا هاچ بک ۲۹۵ میلیون تومان کوییک دنده ای ۳۰۰ میلیون تومان کوییک اتوماتیک پلاس ۴۰۰ میلیون تومان شاهین ۵۱۰ میلیون تومان