این شرکت می‌گوید، این فناوری قادر به کنترل شتاب گیری
خودرو، ترمز گرفتن و چرخاندن فرمان هنگام حرکت در یک مسیر یک طرفه در بزرگراه است. برخلاف سیستم اتوپایلوت پیشرفته تسلا، پروپایلوت
نیسان در ابتدا از مانورهای تغییرمسیر پشتیبانی نمی‌کند.
نیسان وعده داده که پروپایلوت به تدریج سطح بیشتری از خودران بودن را ارائه خواهد کرد و در نهایت به
خودرو اجازه خواهد داد که در سطح شهر و تقاطع های آن به طور خودکار تردد کند.
نیسان لیف کنونی در حال حاضر به عنوان یک پلتفرم تست برای فناوری خودران پیشرفته‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرد. این شرکت چندین تست رانندگی در خیابانهای عمومی آمریکا، ژاپن و اروپا را انجام داده و به سمت هدف "آلایندگی صفر، تلفات صفر" در آینده حرکت می‌کند.
سیستم پروپایلوت در ژاپن با ون سرنا معرفی شد. این
خودرو در نهایت در 10 مدل از خودروهای رنو-نیسان در سالهای آتی معرفی خواهد شد.
نسل بعدی لیف هنوز رونمایی نشده و قرار اواخر امسال به طور رسمی معرفی شود.