این شرکت‌ها مشخصا در تلاشند تا فناوری جدید احتراق را که توان بالاتری را به ازای ظرفیت، در مقایسه با موتورهای کنونی ارائه می‌دهد، عرضه کنند. هدف نهایی اینست که به طور همزمان توان خروجی موتور افزایش و آلایندگی دی اکسید کربن کاهش پیدا کند.
جزئیات بیشتر درباره این موضوع هنوز مشخص نشده است اما مک‌لارن وعده داده که این فناوری نهایتا در موتورهای تولید انبوه این شرکت مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
مایک فلویت مدیرعامل شرکت خودروسازی مک لارن گفت: مک لارن در زمینه ساخت بهترین موتورهای جهان اعتبار استثنایی دارد و این موضوع را با عرضه موتور M838T و پیروزی های پی در پی در رقابت های بین المللی در زمینه ساخت موتور نشان داده است.
وی افزود: ما به طراحی و ساخت مستقل موتورهایمان ادامه خواهیم داد و مزایای این پروژه به ما در تسریع توسعه نسل بعدی پیشرانه هایمان کمک خواهد کرد.
در این تلاش همکارانه شرکت ریکاردو، شریک کنونی مک لارن در تولید موتور حضور دارد. شرکت های گرینر و وورال مسئول تولید فناوری سبک ریخته گری و شرکت لنتوس کامپوزیت نیز تخصص خود را در زمینه ساختارهای کامپوزیتی به اشتراک خواهد گذاشت.