سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا در نامه ای که نسخه ای از آن را روی وبسایت خود قرار داد اعلام کرد که متوجه شده برخی از مدلهای 2014 تا 2016 فولکس واگن، آئودی و پورشه با موتور سه لیتری، امکانی دارند که وقتی تحت تست نیستند سیستم های آلاینده را خاموش کند.
سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا 18 سپتامبر اعلام کرد که پس از اعتراف فولکس واگن به تقلب در سیستمهای آلاینده خودروهای دیزلی برای رد کردن تست های آلایندگی، در حال تحقیق روی این شرکت است.
مدیرعامل جدید فولکس واگن اخیرا گفت که برآورد اولیه این شرکت مبنی بر نیاز به 6.5 میلیارد یورو برای جبران خسارت رسوایی اخیر اشتباه بوده است.
وی افزود: 11 میلیون دستگاه
خودرو در سراسر جهان تحت تاثیر این رسوایی هستند و حتی اگر نیمی از آنها به تعمیر احتیاج داشته باشند این 6.5 میلیارد یورو شامل هزار و 182 یورو برای هر دستگاه
خودرو معیوب این شرکت می‌شود.
در واقع این یک برآورد دست پایین برای تعمیر خودروهای معیوب و آرام کردن مالکان آنها است و این در شرایطی است که فولکس واگن باید هزینه های صدها شکایت حقوقی و جرایم دولتی علیه خود را نیز حساب کند.
موسسه اعتباری کردیت سوئیس در یادداشتی پول لازم برای جبران خسارات را در بهترین حالت 23 میلیارد یورو و در بدترین حالت 78 میلیارد یورو تخمین زده است.
این موسسه اعلام کرد: هزینه قطعی هنوز نامشخص است اما محدوده اعلام شده برای تعمیر خودروها و حل و فصل مسائل حقوقی لازم است.
مدیرعامل جدید گروه خودروسازی فولکس واگن برنامه جدیدی را برای هدایت این شرکت به سمت خروج از بحران ارائه کرده است.
با توجه به کاهش نقدینگی فولکس واگن که تنها در سه ماهه سوم امسال ضرر سه میلیارد و 800 میلیون دلاری را به ثبت رسانده، این خودروساز آلمانی به طور ضمنی اعلام کرده که تولید یک سری مدلهای کم هزینه را در دستور کار قرار خواهد داد.
اگرچه مدیرعامل فولکس واگن به برند خاصی اشاره نکرده اما به نظر می رسد خودروهای لامبورگینی و بوگاتی بیشتر از سایرین تحت تاثیر این استراتژی قرار خواهند گرفت.
مدیرعامل فولکس همچنین اعلام کرد که استراتژی کنونی این شرکت برای سال 2018 به استراتژی سال 2025 تبدیل خواهد شد. در شرایطی که استراتژی سال 2018 بیشتر روی
فروش بیشتر متمرکز بود استراتژی 2025 عمدتا روی سودآوری متمرکز خواهد بود.