گزارش شاپ كار؛

خودرو های بی کیفیت بیشتری از رده خارج می شوند؟

شاپ کار: با توجه به این که کیفیت اغلب خودرو های داخلی قابل قبول نیست، رییس سازمان استاندارد گفته است علاوه بر 5 خودرویی که تولیدشان متوقف شده، ارزیابی کیفیت سایر خودرو ها نیز درحال حاضر در دست بررسی می باشد.

به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، بنا به اذعان متولیان صنعت کشور همچون مسئولان وزارت صمت، خودرو های تولید داخل از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند؛ در این رابطه می توان به اظهارات منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت اشاره نمود که مدتی پیش گفته بود «ادبیات خودروسازی ایران برای ۲۵ سال پیش است.»
حتی رضا فاطمی امین وزیر صمت نیز از تریبون های مختلف کیفیت خودرو های ایرانی را مورد انتقاد قرار داده است؛ به عنوان نمونه وی در پی حادثه ای که در تصادف زنجیره ای در بهبهان طی سال قبل روی داد، گفته بود که ««صنعت خودروسازی ایران در طول سالهای قبل از نظر کیفیت و قیمت عملکرد و روند مناسبی نداشته است.» همین طور می توان به اظهارات مجلسی ها اشاره کرد؛ به عنوان نمونه غلامرضا مرحبا سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس نیز گفته بود که «چرا در مقابل صنعت غیر پاسخگویی مانند خودرو که هیچ اهمیتی به کیفیت نمی دهد، رفتار حمایتگرانه داریم. خودرو می خریم با یک تصادف معمولی تا صندوق عقب ماشین جمع می شود؟ هر جور که بخواهند مشتری را اذیت می کنند.» توقف تولید خودرو های بی کیفیت در این بین، متولیان صنعتی که از سال ها پیش وعده توقف تولید خودرو های بی کیفیت را می دادند در نهایت در تابستان سال جاری اعلام نمودند که تولید ۵ خودروی بی کیفیت شامل ساینا، تیبا، تیبا ۲، سمند و پژو ۴۰۵ متوقف شده است. (البته شماره گذاری برخی از خودرو های تیبا و ساینا که از قبل فروخته شده بودند انجام شده است.) ارزیابی کیفیت خودرو ها برای ادامه یا توقف تولید با توجه به این که کیفیت خودرو های دیگر نیز چندان قابل قبول نیستند، این مساله که آیا خودروهایی دیگری نیز در صف توقف قرار دارند یا خیر نیز بسیار بااهمیت جلوه می کند.
در این رابطه مهدی اسلام پناه رییس سازمان ملی استاندارد ایران در گفت و گو با خبرنگار مهر اظهار داشت: ارزیابی کیفیت خودرو ها برای ادامه یا توقف تولید درحال حاضر در دست بررسی می باشد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران اضافه کرد: آنچه که مسلم بوده این است که اگر خودرویی فاقد کیفیت های لازم باشد و نتواند استانداردها را پاس کند، نباید تولید شود.
وی اظهار داشت: بطور کلی توقف تولید خودرو های بی کیفیت در دست بررسی می باشد و درحال حاضر نمی توان جزییات بیشتری ارائه نمود.
پیشینه ای از وعده های توقف تولید خودرو های بی کیفیت
به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، نکته قابل تأمل در مورد توقف تولید خودرو های بی کیفیت این است که این مساله فقط مربوط به امسال نیست و یکی از مسائلی است که از سال های پیش همیشه مورد تاکید مسئولان قرار گرفته اما هیچگاه بطور کامل محقق نشده است.
به عنوان نمونه، یکی از نخستین وعده ها در مورد توقف تولید این خودرو ها، مربوط به بهروز ریاحی مشاور وقت وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال ۹۵ می شود که وعده داده بود تولید خودروی پراید و پژو ۴۰۵ GLX تا آخر سال ۹۵ متوقف خواهد شد.
در ادامه در سال ۹۶ هم مسئولان صنعتی وقت نیز اعلام نمودند که توقف این دو خودرو تا آخر سال ۹۶ متوقف می شود؛ اما باز هم با ورود به سال ۹۷ این وعده مجدد تا آخر سال ۹۷ تمدید گردید.
در سال ۹۸ نیز مسئولان صنعتی همچون نیره پیروزبخت رییس وقت سازمان ملی استاندارد و رضا رحمانی وزیر صمت وقت نیز از تعطیل شدن خط تولید پژو ۴۰۵ GLX و پراید از سال ۹۹ آگاهی داده بودند.
در نهایت از اواسط سال ۹۹ تولید این دو خودرو بالاخره پس از وعده های چند ساله متوقف گردید.
با ورود به سال ۱۴۰۰ و تغییر دولت، وعده ها برای توقف تولید خودرو های بی کیفیت دیگر نیز از طرف مسئولان صنعتی خصوصاً وزیر صمت بارها مورد تاکید قرار گرفت و حتی رییس جمهوری نیز در فرمان ۸ بندی خود در مورد صنعت خودروسازی بر توقف تولید خودرو های بی کیفیت تاکید نمود.
در نهایت در تابستان سال ۱۴۰۱ آنطور که سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت اعلام نمودند تولید ۵ خودرو شامل ساینا، تیبا، تیبا ۲، سمند و پژو ۴۰۵ متوقف شده است.
البته اخیراً مدیرعامل شرکت ایران خودرو گفته است که توقف تولید دو خودروی سمند معمولی و پژو ۴۰۵ در ایام آینده اتفاق خواهد افتاد که البته مشخص نیست این وعده واقعاً محقق شود یا خیر.


منبع: شاپ كار