وال استریت ژورنال به نقل از منابع آگاه نوشت: سرجیو مارچیونه سرمایه گذاران را ابزاری برای کمک به یکپارچه شدن صنعت
خودرو می‌داند.
مدیرعامل فیات کرایسلر مکررا خواستار کاهش تعداد خودروسازان حاضر در صنعت جهانی
خودرو شده تا به پایداری سرمایه گذاریهای سنگین مورد نیاز برای طراحی خودروهای پاک و ایمنتر کمک شود.
جان الکان، رییس هیات مدیره این شرکت ایتالیایی-آمریکایی در ماه مه اظهار کرد مارچیونه نامه ای به ماری باررا، مدیرعامل جنرال موتورز درباره پیشنهاد ادغام فرستاده اما این تنها گفت و گویی نبوده که فیات کرایسلر با سایر خودروسازان داشته است.
مارچیونه در اواخر آوریل در اظهارات عمومی خواستار کاهش تعداد شرکت‌های حاضر در صنعت جهانی
خودرو شده بود و گفته بود اگر خودروسازان سنتی درخواست وی را نادیده بگیرند ممکن است با شرکت‌های سیلیکون والی شامل اپل و گوگل که به دنبال عرضه نسل جدید خودروها هستند، متحد شود.
رویترز در آوریل به نقل از منابع آگاه گزارش داد مارچیونه امیدوار است قرارداد بزرگی در آمریکا ببندد تا به ضعف فیات کرایسلر چیره شود و پیش از کنار رفتن از مقامش در سال 2019، میراثش را تحکیم کند.
با اینهمه بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، تماس مارچیونه با فعالان سرمایه گذار هنوز ثمری نداشته است.
تحلیلگران اظهار می‌کنند فیات کرایسلر که هفتمین خودروساز بزرگ جهان است توان مالی کافی برای رقابت با رقیبان بزرگتری مانند فولکس واگن،
تویوتا موتور، جنرال موتورز یا فورد موتور را ندارد.