داج با مفهومی Viper ACR، پشت پا به این سنت زده و ابرخودرویی بی‌رحم برای سِماشو امسال خلق کرده که مدعی است تنها هدفش، دستیابی به نهایت سرعت به واسطه مهندسی سبک وزن و چسبندگی عالی به مسیر است. این مفهومی که به عنوان پیش نمایشی از نسخه ای به مراتب سخت‌جان‌تر و عملکردی‌تر نسبت به مدل عملکرد-محور TA توسعه یافته، کیت بدنه ای آیرودینامیک از جنس فیبر کربن دارد که نه تنها تاثیر بسزایی در آیرودینامیک پیکره پهن و خوابیده وایپر دارد، بلکه چهره افعی زخم خورده داج را بسیار رُعب‌آورتر از آنچه که هست، کرده. این تلاش برای بیدار کردن خوی وحشی وایپر در کابین -پیش‌تر ناامید‌کننده- این ابرخودرو هم دیده می‌شود، جایی که سیستم پخش، مواد عایق صدا و حتی کفپوش‌ها به منظور کاهش وزن از آن حذف شده‌اند. در کنار آن، مهندسین داج در هر جایی که می‌توانستند، از فیبر کربن بهره برده اند. برای پوشش فرمان، دسته دنده و صندلی‌ها نیز از چرم جیر مصنوعی استفاده شده. پیکره آماده جهتِ تسخیرِ پیستِ Viper ACR سوار بر چرخ‌های 19 اینچی سبک‌شده‌ای است که دیسک ترمز کربن-سرامیکی دو تکه 15.4 اینچی با کلیپر‌های 6 پیستون ساخت برمبو را در خود دارند. خنک سازی این مجموعه قدرتمند سیستم ترمز در محور جلو برعهده هواکش‌های دو طرف سپر جلو است و در محور عقب، از مسیر هواکش مخصوص تعبیه شده در بخش انتهایی شیشه‌های جانبی انجام می‌شود.